
Die Vorglühanlage ist einer komplexe Angelegenheit, deren richtige Funktion von mehreren Faktoren abhängt:
mit der empfohlenen Leistung (Ah)
Ist der Kabelquerschnitt zu gering, wirkt das Kabel wie ein Widerstand und
Lose Kontakte behindern den erforderlichen Durchfluß des Stroms. Ein konstantes Durchglühen ist oft nicht mehr möglich. Verwenden Sie deshalb bitte nur Qualitätswerkzeuge, um Kabelverbindungen herzustellen.
müssen in tadellosem technischen Zustand sein. Oft gibt es im Schalter (wo man nicht hinsieht) altersbedingt oder durch vorausgegangene Überlastung Kontaktprobleme, so dass der Stromdurchfluß behindert wird und eine einwandfreie Vorglühphase nicht mehr möglich ist.
muss im Bezug zu den evtl. vorhandenen Vorwiderständen und den Glühkerzen die richtige Dimmension haben. Zu viel oder zu wenig Spannungsaufnahme kann eine einwandfreie Vorglühphase negativ beeinflussen.
(sind meistens nicht sichtbar unter dem Armaturenblech angebracht) müssen sich in einwandfreiem Zustand befinden.
Achtung
Nach oft mehr als 50 Jahren Laufzeit des Schleppers befindet sich die Vorglühanlage oft nicht mehr im Originalzustand. Oft wurden die Vorwiderstände überbrückt, andere Glühüberwacher und/oder andere Glühkerzen eingebaut.
Aus diesem Grunde ist vor einer erfolgreichen Reparatur immer eine komplette Bestandserhebung notwendig. Es werden alle Nummern / Bezeichnungen der oben genannten Komponenten benötigt.
Die Aussage: "Der Glühüberwacher glüht nicht mehr" bringt in diesem Zusammenhang nicht viel, da das Problem an mehreren Stellen liegen kann.
Prüfen Sie vor einer Anfrage über unser Kontaktformular bitte die oben angeführten Punkte genau und erheben die erforderlichen Daten. Wir fragen sowieso danach.