Wellendichtring 28-42-8BASL

Außen vollst. aus NBR-Elasomer. Ein Versteifungsring aus Metall ist komplett und unsichtbar einvulkanisiert. Eine Zugfeder drückt die Dichtungslippe gegen die durchgeführte Welle.

Mit Staublippe zum Schutz vor Verschmutzungen von außen.

Wellendichtring 35-72-10B1

Massive Ausführung. Ring aus Metall, einseitig geschlossen, einseitig offen. Mit Feder.

Wellendichtring 35-72-12B2

Massive Ausführung. Ring aus Metall, beidseitig geschlossen. Mit Feder.

Granit - Wellendichtrimg 35-72-12 mit Staublippe

• zylindrischer Außenmantel zur Sicherstellung der statischen Abdichtung im Gehäuse - aus Elastomer mit integriertem metallischem Versteifungsblech - aus Metall, überwiegend am Aßendurchmesser fertig gezogen, aber auch noch am Außendurchmesser geschliffen
• federbelastete Dichtlippe zur Sicherstellung der dynamischen und statischen Dichtheit an der Welle.
• eine oder im Sonderfall mehrere Dichtlippen gegen Schmutz- und Staubanfall von außen

Wellendichtring 52-68-08 SL

mit Staublippe, einseitig geschlossen. Mit Feder.

Wellendichtring 54-85-10B2

Massive Ausführung. Ring aus Metall, beidseitig geschlossen. Stark belastbar. Mit Feder.

Wellendichtring 56-80-10

Massive Ausführung. Ring aus Metall, beidseitig geschlossen. Stark belastbar. Mit Feder und Staublippe

Wellendichtring 60-80-10 mit Staublippe

Massive Ausführung. Ring aus Metall, beidseitig geschlossen. Stark belastbar. Mit Feder und Staublippe

Wellendichtring 70-90-13-SL

Massive Ausführung. Ring aus Metall, einseitig geschlossen, einseitig offen. Mit Feder und Staublippe.

Andere Lager und Dichtringe auf Anfrage

• Regeneriert Motordichtungen aus Gummi- und Kunststoff wie z.B. Wellendichtringe, Ventilschaftabdichtungen
• verhindert Ölflecken unter dem Fahrzeug
• Wirkt einer Ölverdünnung entgegen.
• Reduziert Motorgeräusche
• Reduziert den Ölverbrauch über Kolbenringe und Ventilführungen.